Há dias andava ausente deste espaço… Assim mesmo vejo que muitos passaram por aqui. Obrigado pela presença.

A razão de minha ausência é que nos últimos dias, assim como toda minha família, estivemos ocupados com a situação de saúde de nossa mãe. Aos seus 85 teve que ser submetida a uma delicada cirurgia. Graças à sua garra pela vida, ao trabalho dos médicos e a presença de tantos e tantos que com ela fizeram presença neste momento, vinha se recuperando muito bem até que, no sábado dia 19, sofreu um AVC que afetou o lado direito do corpo. Depois de quase uma semana de internação, está de volta à casa e lutando outra vez pela vida.

Obrigado a todos e todas que a ajudaram e nos ajudaram neste momento e também aos que a acompanham e nos acompanham com suas orações. Que o Deus da Vida a proteja e acompanhe-nos neste momento!

A cada segunda-feira o noticiário da manhã, nas rádios, televisão e jornais, nos brinda com os estarrecedores números dos acidentes de trânsito, feridos e mortos. Nos fins de semana normais, só no Rio Grande do Sul, o número médio de mortos em acidentes de trânsito é de doze. Nos feriadões, o número, normalmente, dobra. No último feriadão da República, graças a uma operação especial envolvendo todas a polícias no Estado, o número de mortos foi reduzido a 13. Diz-se reduzido pois, no mesmo feriadão de 2010, o número de mortos foi de 19. Neste número só estão contabilizados os que morreram no momento do acidente. Para se ter um dado real, haveria que contabilizar os que morreram ou ainda morrerão em consequência destes acidentes.

Conforme dados da Organização Mundial da Saúde (OMS), em estudo divulgado em março de 2010, acidentes rodoviários são a principal causa de morte de pessoas entre 5 e 29 anos. E o que maisi faz pensar:quase metade dos mortos em acidentes rodoviários no mundo são pedestres, ciclistas e motociclistas. No mundo inteiro, a cada ano são 1,2 milhão de pessoas morrendo trânsito. Desse total, mais de 90% das mortes ocorrem nas nações em desenvolvimento. Nos países mais pobres, 80% das mortes no trânsito são de “usuários vulneráveis”, ou pessoas que não estão nos carros.
Se juntarmos aos mortos o número de feridos, a realidade é ainda mais estarrecedora: 50 milhões de pessoas sofrem algum tipo de dano em acidentes de trânsito.
Alcoolismo e excesso de velocidade são as principais causas de acidentes de trânsito. Para prevenir acidentes causados por motoristas alcoolizados, tramita no Congresso o Projeto de Lei conhecido como Lei Seca no Trânsito que, esperamos, seja em breve aprovado e, sancionado pela Presidenta, seja loco posto em prática com a devida fiscalização.

Mas fica o problema da velocidade que pardais, lombadas eletrônicas e outras medidas coercitivas não estão conseguindo resolver… Há, no entanto, uma coisa que me intriga: é o fato de os carros terem a possibilidade de atingir velocidades de mais de 200Km/h para circular em estradas que tem como limite de velocidade 100km/h! Se pensarmos racionalmente, para reduzir os acidentes provocados por excesso de velocidade bastaria uma medida técnica que impedisse os carros de desenvolver velocidades absurdas que nunca deveriam ser atingidas… Uma indústria automobilística que consegue adicionar, a cada ano, novas e espantosas teconologias, certamente não teria dificuldade em criar um dispositivo limitador de velocidade. É só querer!

Em recente entrevista publicada pela BBC logo após a prisão do tranficante Nem e na perspectiva de uma “invasão” por parte da polícia ao morro da Rocinha, no Rio de Janeiro, o Secretário de Segurança do Estado, José Maria Beltrame, pergunta sobre a possibilidade de o tráfico, expulso da favela, se reorganizar a partir de outra base territorial, respondeu: “Acho que se isso acontecer, poderá acontecer fora da Rocinha. Nós não podemos ser cobrados para fazer com que as pessoas desistam de vender drogas. A questão de o tráfico se rearranjar em outro lugar, ou outra cidade, isso tudo é uma possibilidade que existe em qualquer lugar do mundo. Agora, na Rocinha, vai ser difícil, porque nós vamos ter policiais 24 horas por dia lá dentro. Na Rocinha, existia um regime tirano, um feudo do tráfico, isso não vai mais existir”.

Sincera e honesta, a resposta do delegado gaúcho que, apesar de todas as crise, vem se mantendo à cabeça da Secretaria de Segurança do Estado mais exposto ao noticiário no Brasil e que, na perspectiva da realização da Copa do Mundo de 2014 e das Olimpíadas de 2016 está, com certeza, no centro de todas as atenções, merece ser destacada por duas razões.

A primeira, que conta positivamente para o Secretário e a atual política de ocupação dos morros, chama a atenção para o princípio da territorialidade do tráfico e aponta para aquilo que está sendo exitoso na atual política de segurança no Rio de Janeiro e que vem sendo imitada em outros lugares do Brasil, como, por exemplo, em Porto Alegre com os Territórios da Paz: sem controle de território, o tráfico perde muito de seu poder de coerção sobre aqueles que mais sofrem com ele: as pessoas mais pobres da sociedade. Com efeito, para os moradores dos morros e outros lugares dominados pelo tráfico, o dia a dia é de submissão e violência tanto de parte dos traficantes como de parte da polícia que usa o argumento do tráfico para sua sanha de violência e extorsão sobre os mais pobres.E isso se dá pelo controle do comércio, do transporte, da venda de gás, da prestação de serviços de telefonia, internet… que tem que pagar imposto ao tráfico ou aos policiais.

Na mesma resposta do Secretário Beltrame, no entato, está o outro lado do drama que raramente é colocado em questão. Ao dizer o secretário que “nós não podemos ser cobrados para fazer com que as pessoas desistam de vender drogas” está ele ocultando que, se alguém vende drogas, é porque alguém quer comprá-las. Para ser completamente honesto e abarcar o problema no seu todo, devia ele ter dito também: “nós não podemos ser cobrados para fazer com que as pessoas desistam de comprar drogas”. Todos os que vivemos numa economia de mercado sabemos que, até que haja alguém disposto a comprar algo, haverá gente disposta a vender o que está sendo buscado. E, todos sabemos, o grande mercado consumidor de drogas não está nos morros, mas nos bairros de classe média e alta que, com certeza, nunca serão ocupados para neles instalar UPPs. Mas essas já são outras roças…

Neste domingo, 6 de novembro, a Nicarágua está realizando suas eleições presidenciais e para o Congresso Nacional. Vários candidatos se apresentam. O destaque, como não poderia deixar de ser, é a tentativa de reeleição, pela segunda vez, de Daniel Ortega. Para poder lançar-se candidato outra vez, aliou-se no Congresso com seus inimigos históricos e, fora do Congresso, com seu conterrâneo e ex-arquiinimigo, o Cardeal Obando y Bravo. Como conseguiu isso, há muitas explicações, desde as políticas até as “de alcova” que envolveriam o atual presidente do Conselho Superior Eleitoral.

O fato é que Daniel Ortega tem boas probabilidades de se reeleger pois a economia do país, graças aos subsídios venezuelanos, está em um bom momento e o lastro histórico da Revolução Sandinista ainda fala para muitas pessoas.

Durante os anos 90 tive a oportunidade de viver naquele país e experimentar as incrívies contradições e as imensas riquezas da pequena nação centroamericana. Lá deixe parte de minha vida e muitas amizades que até hoje guardo com carinho.
Acompanho estas eleições pois elas fazem parte da nova América Latina que se está a construir mesmo que, em alguns lugares, com os mesmos caudilhos como protagonistas.
Quem quiser acompanhar os resultados pode ser na internet os jornais locais:
La Prensa, históricamente antisandinista e El Nuevo Diário que, durante o período revolucionário foi um bastião de defesa da revolução e que agora, sem renunciar ao sandinismo, é declaradamente antiorteguista.

A Igreja celebra hoje a festa de São Martinho de Porres. Nascido na cidade de Lima, Peru, nos dia 9 de dezembro do ano 1579, foi filho do Juan de Porres, cavalheiro espanhol da Ordem de Calatrava, e da Ana Velásquez, negra livre panamenha.Martín foi batizado na igreja de São Sebastián, por Toríbio de Mogrovejo, primeiro arcebispo de Lima. Anos mais tarde, nesta mesma igreja, seria batizada Rosa de Lima.